導(dǎo)語(yǔ)

2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份震撼全球的答卷：汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬(wàn)輛，連續(xù)16年穩(wěn)坐全球第一；新能源汽車銷量占比飆升至40.9%，成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。在這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，一條隱形的“黃金賽道”——汽車涂料產(chǎn)業(yè)，正上演著一場(chǎng)靜默卻深刻的變革：外資品牌壟斷的堅(jiān)冰逐漸松動(dòng)，國(guó)產(chǎn)品牌以技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)韌性強(qiáng)勢(shì)突圍，一場(chǎng)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的產(chǎn)業(yè)逆襲，已悄然進(jìn)入加速期。

市場(chǎng)格局之變：修補(bǔ)漆戰(zhàn)場(chǎng)上的“國(guó)貨逆襲”

中國(guó)汽車涂料市場(chǎng)的格局，曾長(zhǎng)期被外資品牌主導(dǎo)。在利潤(rùn)最豐厚、技術(shù)壁壘最高的汽車原廠漆領(lǐng)域（覆蓋車身涂裝），巴斯夫、PPG、立邦等外資企業(yè)憑借數(shù)十年技術(shù)積累與先發(fā)優(yōu)勢(shì)，仍占據(jù)約80%的市場(chǎng)份額，尤其在乘用車車身涂料市場(chǎng)近乎形成壟斷。

但轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在修補(bǔ)漆市場(chǎng)——這個(gè)連接新車銷售與后市場(chǎng)服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，國(guó)產(chǎn)品牌用一場(chǎng)“驚天逆轉(zhuǎn)”改寫了規(guī)則。2024年，中國(guó)修補(bǔ)漆市場(chǎng)呈現(xiàn)“5+3+2+1”的全新格局：5家歐美品牌（如PPG、艾仕得）雖保留份額，但3家中國(guó)品牌（雅圖高新、東來(lái)股份、實(shí)創(chuàng)科技）已強(qiáng)勢(shì)躋身第一梯隊(duì)，與2家日本品牌（立邦、關(guān)西）、1家韓國(guó)品牌（KCC）形成多元競(jìng)爭(zhēng)。更值得關(guān)注的是，國(guó)產(chǎn)品牌不僅全面打入主流車企后市場(chǎng)體系（如與比亞迪、吉利等頭部新能源車企達(dá)成合作），更開(kāi)始在全球市場(chǎng)“開(kāi)疆拓土”：北美、南美、中東等地的汽車修補(bǔ)店中，“中國(guó)制造”的涂料產(chǎn)品正以高性價(jià)比與本地化服務(wù)搶占份額。

這種逆轉(zhuǎn)的背后，是國(guó)產(chǎn)品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握：相比外資品牌的“標(biāo)準(zhǔn)化輸出”，中國(guó)涂料企業(yè)更擅長(zhǎng)“快速響應(yīng)”——從車型迭代周期縮短到區(qū)域氣候差異適配，從經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)下沉到售后技術(shù)服務(wù)下沉，國(guó)產(chǎn)品牌用“接地氣”的策略填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。

新能源賽道：國(guó)產(chǎn)涂料的“彎道超車”新機(jī)遇

如果說(shuō)修補(bǔ)漆市場(chǎng)的突破是“守正出奇”，那么新能源汽車的爆發(fā)，則為國(guó)產(chǎn)品牌打開(kāi)了“換道超車”的黃金窗口。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的涂料需求呈現(xiàn)三大顛覆性變化：其一，驗(yàn)證周期大幅縮短——新能源車企為搶占市場(chǎng)，將涂料驗(yàn)證周期從傳統(tǒng)的2-3年壓縮至1-2年，給了國(guó)產(chǎn)企業(yè)“試錯(cuò)-迭代”的快速成長(zhǎng)機(jī)會(huì)；其二，供應(yīng)鏈開(kāi)放度提升——新勢(shì)力車企更傾向于與本土供應(yīng)商合作，對(duì)新技術(shù)、新工藝的接受度更高；其三，技術(shù)需求“推陳出新”——電池、電機(jī)、電控的“三電”系統(tǒng)需要專用絕緣阻燃涂料，鋁合金、復(fù)合材料等輕量化底材催生新型涂層方案，高飽和度色漆與多色套涂工藝則推動(dòng)效應(yīng)顏料升級(jí)。

面對(duì)這些機(jī)遇，國(guó)產(chǎn)品牌早已提前布局。雅圖高新IPO募資4.31億元加碼水性汽車漆產(chǎn)能，重點(diǎn)研發(fā)新能源“三電”涂料；三棵樹在安徽、上海建設(shè)專業(yè)汽車涂料生產(chǎn)線，劍指新能源車企核心供應(yīng)商；東來(lái)技術(shù)投入4億元建設(shè)萬(wàn)噸水性漆智能工廠，將產(chǎn)能與技術(shù)儲(chǔ)備同步提升。這些動(dòng)作的背后，是中國(guó)涂料企業(yè)對(duì)“技術(shù)-市場(chǎng)-產(chǎn)能”三角關(guān)系的深度理解：只有掌握核心技術(shù)，才能在新能源賽道上掌握話語(yǔ)權(quán)。

綠色智造：未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的“底層代碼”

當(dāng)市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪逐漸白熱化，中國(guó)汽車涂料產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)維度已悄然升級(jí)——從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“綠色技術(shù)+智能制造+響應(yīng)速度”的全維度比拼，而“綠色智造”正成為決定勝負(fù)的“底層代碼”。

環(huán)保政策的持續(xù)收緊是直接推手。2024年，中國(guó)汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)中，水性涂料占比已突破60%，20萬(wàn)噸的總需求中，水性產(chǎn)品成為絕對(duì)主流；與此同時(shí)，高固含涂料、無(wú)溶劑涂料等綠色技術(shù)也在加速替代傳統(tǒng)溶劑型產(chǎn)品。更關(guān)鍵的是，頭部企業(yè)紛紛加碼智能制造：立邦天津基地建成全球最大汽車涂料工廠（年產(chǎn)能13.3萬(wàn)噸），巴斯夫上海樹脂產(chǎn)能兩年翻倍至1.88萬(wàn)噸，東來(lái)涂料投入4億建設(shè)萬(wàn)噸水性漆智能工廠……他們?cè)谶@場(chǎng)“綠色智造”的浪潮中，都格外引人注目。

結(jié)語(yǔ)：

從外資壟斷到國(guó)產(chǎn)品牌在修補(bǔ)漆市場(chǎng)“闖出重圍”，從新能源賽道的“換道超車”到綠色智造的“底層突破”，中國(guó)汽車涂料產(chǎn)業(yè)的變革，本質(zhì)上是一場(chǎng)“技術(shù)韌性+市場(chǎng)活力+政策引導(dǎo)”共同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)革命。

來(lái)源：涂料在線